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2016年12月北京西直门立交2号匝道桥

施工日期:2018-12-06 点击: 【字体:

北京鼎力北京西直门立交2号匝道桥工程

北京市西直门立交桥是一座三层五向的立交桥。 2 号匝道桥( 西直门南大街—西外大街) 位于西直门立交桥东侧,是西二环路内环方向向西直门外大街左转的定向匝道桥,南起国务院第二招待所门前,向北跨西直门内大街后向西,跨二环路主辅路,与西直门外大街相接。 桥梁全长 350m,全宽 9.2m,桥梁面积为 3220m2。桥梁上部结构为预应力混凝土连续弯箱梁+钢箱-混凝土组合梁,共分为四联,跨径组合:(32m+2×35m+32m)+(30m+28m)+(25m+30m+28m+24m)+(24.38m+24.50m),其中第一联和第三联为预应力混凝土连续弯箱梁,第二联和第四联为钢箱-混凝土组合梁。桥梁横断面按0.6m(防撞墩)+8.0m(行车道)+0.6m(防撞墩)布置。下部结构为钢筋混凝土柱式墩,桥面采用沥青混凝土铺装。桥梁建成年代为1999年,设计荷载等级为汽车-超 20 级,挂车-120。《 2013 年北京城市桥梁结构定期检测检测报告》中桥梁评估等级为D级,处于不合格状态。桥区所处位置为北京市中心,是重要的交通枢纽,交通繁忙,桥梁的病害直接影响了车辆行驶的舒适与安全。为了确保桥梁运营安全,提高桥梁的使用寿命,由北京市城市道路养护管理中心组织进行西直门立交2号匝道桥(西直门南大街—西外大街)大修设计。

主要对以下项目进行加固维修:1.盖梁:对结构裂缝进行灌浆和封闭处治,用环氧砂浆或环氧细石混凝土修补混凝土表面缺陷,再粘贴钢板进行桥梁体外预应力加固。破损盖梁挡块拆除新建。2.墩柱:用环氧砂浆修补混凝土表面缺陷,墩柱钢护筒钢板锈蚀处需除锈后涂刷防腐材料。3.支座: 将第一联变形超限的破损支座及第三联两侧过渡墩盖梁内侧脱空破损支座进行更换。经计算后发现第一、三联曲线内侧支座在小曲线半径箱梁预应力、活载、温度力等因素作用下均有脱空可能,第三联已经发生明显脱空现象,为保证桥梁运营安全,防止主梁曲线内侧出现支座脱空现象,通过在独柱墩顶增设盖梁,沿径向在现状支座两侧各增加一个调高支座,原盆式支座保留,并在曲线内侧重新设置拉力装置,将从整体上改善箱梁的受力状况。

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