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1705申嘉湖桥桥梁维修加固工程

施工日期:2018-12-06 点击: 【字体:

桥梁体外预应力加固

桥梁体外预应力加固

桥梁体外预应力加固

桥梁体外预应力加固


1705申嘉湖桥桥梁维修加固工程申嘉湖高速公路K16+163.373分离桥中心桩号为K016+163.373,桥梁全长495m,桥面宽度18.5m。全桥共三联,跨径布置为8×27+(25+2×32+25)+7×27m,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱三室截面。下部结构为柱式墩,钻孔桩基础,桥台采用肋式桥台,钻孔桩基础。支座采用盆式支座,桥台处设三个,其中两侧为双向活动盆式支座,中间为单向(纵向)活动盆式支座,4#、10#和16#墩设固定盆式支座,其余桥墩设单向(纵向)活动盆式支座。

1.2.1 墩柱检测结果

除4#墩左侧墩柱外,其余墩柱仅存极少量竖向干缩裂缝。4#墩高6m,墩柱直径1.5m,4#墩左侧柱病害较为严重,共存在15条环状裂

缝,分布在小桩号侧,缝宽为0.55mm,经取芯观察,最大深度超过20cm;竖向裂缝11条,缝宽0.2mm.

1.2.2支座

对第一联检测发现:0#台中间滑动支座存在右侧横向滑移,左侧耳板挤死,两侧自由支座存在滑移;处于弧线段的1~3#墩单向滑动

支座均右侧横向滑移,左侧耳板挤死;5#墩上的单向滑动支座向左偏移,右侧耳板挤死;6~8#墩单向滑动支座未存在明显偏移,但

存在一定的纵向滑动。4#墩左侧墩柱固定支座左前侧挤死,与环向裂缝产生的位置相对应。 

1.2.3伸缩缝

本桥0#、19#桥台处设D80型伸缩缝,8#、12#过渡墩处设置D160型伸缩缝,经检测0#台及8#墩均未发现堵塞、挤死情况。

在4#、5#墩柱四周设置4根Φ325mm壁厚10mm圆钢管做为竖向顶升千斤顶支架,对箱梁进行竖向整体顶升后更换4-1#固定支座为G

PZ7.0GD,释放柱顶产生的次内力;并将5#墩原单向支座更换为固定支座GPZ7.0GD。

1.4.2 对4-1#立柱缝宽≧0.15mm的裂缝采用低压灌浆处理后结合外套钢抱箍进行加固。


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