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北京鼎力如何调整桥梁支座更换的周期

时间:2018-08-02 11:15:19 点击: 【字体:

北京鼎力专业桥梁支座更换,桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩产生的变形(水平位移及转角),使上部结构的实际受力情况符合设计要求。

支座可分别按变形的可能性,按所用材料或按结构形式三种方法分类:

1.按支座变形可能性分为固定支座,单向活动支座及多向活动支座。

2.按支座用材料分类:

1)钢支座(平板支座、弧形支座,摇轴支座和辊轴支座):该支座的传力通过钢的接触面;支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。

2)聚四氟乙烯支座(滑动支座):该支座以聚四氟乙烯板各不锈钢板作为支座的相对滑动面,其滑动摩擦系数远小于钢对钢的滑动摩擦。

3)橡胶支座(板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座):该支座的传力通过橡胶板来实现。支座位移通过聚四氟乙烯板滑动或橡胶的剪切来实现,支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。

4)混凝土支座(混凝土铰支座)

5)铅支座:传力部分由硬铅构成。

3.按支座的结构形式通常可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。

桥梁支座更换必须满足以下功能要求:

(1)桥梁支座必须具有足够的承载能力,以保证安全可靠的传递支座反力;

(2)支座对桥梁变形的约束尽可能小,以适应梁体自由伸缩及转动的需要;

(3)支座应便于安装、养护和维修,并在必要时进行更换;

(4)选用支座形式必须根据支座所承受力和变形的自由度来确定。

北京鼎力桥梁支座更换厂家18600083136

桥梁支座更换周期不可一概而论。要根据支座损坏程度去更换,而造成支座损坏的因素很多,下面进行详细解说。1. 桥梁设计存在不合理,桥梁支座在设计初期时承载力小或位移方向错误,造成支座实际压强过大,长期压应力下,支座受力疲劳产生损坏。盆式支座因位移方向安装错误,桥梁位移受限,极易造成支座超出位移范围而损坏,或固定支座套筒处混凝土撕裂等病害。2. 施工不规范,用民间临时雇佣民工,没有安装经验并未及时技术指导,一些细节问题没有注意,比如说防尘罩未安装;固定螺栓未拧紧;支座安装时水平度、高程不规范;四氟板支座没有涂硅脂油;支座四氟板面有灰尘未清理等,都是会影响橡胶支座的位移功能。3. 实际运营过程中车辆超载也是重要因素,车辆长期超载,支座受力偏大橡胶长期过载,减少其使用寿命。 综上所述,桥梁支座需要定期检查,根据支座检查情况确定是否更换,支座在使用期间定期保养维护确保桥梁安全。
凭借“做优质工程,修四海桥梁”的信仰,用“科技服务道路交通”的理念,以高科技技术为基石,依托众多科研院所的支持,为客户制定可行桥梁养护方案。公司通过几年不懈努力,足迹遍及祖国各地,维修过的各种形式桥梁不计其数。为了适应桥梁加固技术的快速发展,与科研院校强强联合不断更新施工技艺及设备,现有的桥梁同步顶升技术及设备为国内领先。我们将以“诚实守信、高效文明”的原则继续服务于桥梁事业,在大家的共同努力下迈向新的纪元。

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